【铸剑7】歼31-鹘鹰展翅

歼31-鹘鹰展翅

歼-31战斗机，是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司（简称：沈飞）研制的第四代（俄国标准第五代）双发中型隐形战斗机。

歼-31飞机，是针对国际市场需求研发的中型多用途战斗机，综合作战效能优异，具有自主知识产权。该机采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常式布局，两侧布置大S弯进气道，配置内埋武器舱。

歼-31飞机具有高生存力：低雷达可探测性、低红外辐射特性、优异的电子对抗性能、低易损性设计；多任务能力：强大的目标探测和外部信息综合能力、优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力、对地和海面目标精确打击能力、适应复杂气象条件和广地域使用能力；优异的综合保障能力；高性价比。

2012年10月31日上午10时32分，歼-31成功首飞。中国成为世界上第二个同时试飞两种四代机原型机的国家。歼-31与中国重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配，并拟推出隐形战机出口型号，还有发展为替代歼-15的新一代隐形舰载战斗机的潜力。

2014年11月歼-31实机首次亮第十届中国珠海航展并进行飞行表演。

来看看它的个人名片:

名称	歼-31战斗机
首飞时间	2012年10月31日上午10时32分
设计单位	沈阳飞机工业集团公司
服役时间	未知
飞行速度	超音速
机长	16.9m
翼展	11.5m
机高	4.8m
空重	12.5-13.5t
最大使用过载	9g
最大飞行速度	1.8Ma(加力) 0.95Ma(巡航)
实用升限	18千米

歼-31战斗机（J-31）为双发布局，两侧DSI进气道，倾斜式双垂尾，采用了波束控制理论设计飞机的外形，菱形机身，机身上、下部分分别向上和向下倾斜，从而折射侧面的照射电波，可以降低侧面雷达对于飞机的威胁。该机最值得称道的新技术是DSI进气道、波束控制理论设计飞机的外形和全向矢量发动机尾喷口。但该机也有美中不足，首先是飞行座舱罩，仍旧是歼-11等沿用的两段结合式，这就不如歼-20的一体式先进和有利于隐身。该机可能装备了新型发动机，特别是其新颖的全向矢量喷口，使得其具备了高机动能力和适用于航母甲板的短距起降能力。

歼-31前轮是双轮设计，这是舰载机的典型特征，便于降落在相对狭小又处于运动中的航母跑道上。但是，这款飞机也明显缺少着舰尾钩和可折叠机翼等。该机的机动性较好，又具有隐身性能，可协助重型歼轰机作战。战术安排可由歼-31首先潜入敌后摧毁重要的高价值目标，为非隐形战机歼-15发动攻击开路，形成攻击两个梯队，较好地执行特殊作战任务。

首飞歼-31的31001的编号来看，其作为310工程的01号机应该无疑，并且可以推断早前运往西安的就是31000号的静力试验机，因此歼-31首批至少建造了2架。但是罕见的是，310工程在第一架原型机上，就喷涂上了醒目的徽标，一只奋飞的雄鹰正在抓住地球。该机可能会被命名为“鹘鹰”，全黑色机身说明其大量应用了复合材料，且涂覆了大量隐形涂料。

中国航母缺少弹射器可能对歼-31的未来也产生影响。由于歼-31必须完全依靠自己动力从航母甲板上起飞，其燃油和搭载武器都受影响。鉴于隐形要求，歼-31只能搭载少量导弹和燃油潜入战区执行任务。不过美国的F-35在隐形模式时也只能装载很少量武器。

2012年10月31日上午10时32分，歼-31成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种四代机原型机的国家，此前，只有美国同时研制了两种四代战机。

2013年1月25日下午4点，歼-31第二次试飞。本次试飞长达40分钟左右。歼-31试飞的频率有所加快。从网路图片资料看，该型机长度在16～17米左右，翼展在10米上下，属于典型的双发中型战斗机，机体整体体积介于F-15和MIG-29之间，机翼面积约40平方米。机头、机身呈菱形，双垂直尾翼向外倾斜，垂尾、主翼、平尾后缘前倾，使用带锯齿的起落架舱，属于隐身设计的战斗机。

歼-31战斗机从总体上来讲，在气动、隐身设计等方面，具备了四代机的所有特征，在空战方面对任何第三代战斗机，无论是F-15\SU-27还是所谓的三代半战斗机台风\阵风都具有绝对优势，但是其面对第四代战斗机的效果则难以确定。

歼-31的重量与美国的F-35战机差不多，二者的隐形能力也不相上下，综合作战能力比较接近，歼-31的机翼和起落架等方面改进之后，完全可以成为中国未来具有隐形性能的航母舰载战斗机，届时歼-31将成为世界上第二款中型隐形航母舰载机，中国军队整体的战斗力也将大大提升。