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汇景研学
作者: 汇景研学
发布时间: 2019 - 04 / 24
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今天(4月24日)是第四个中国航天日,今年“中国航天日”活动的主题是“逐梦航天,合作共赢”。中国航天日,是为了纪念中国航天事业成就,发扬中国航天精神而计划设立的一个纪念日。首个航天日,习主席要求科学家帮助实现中国成为全球天空巨头的梦想。设立“中国航天日”,就是要铭记历史、传承精神,激发全民尤其是青少年崇尚科学、探索未知、敢于创新的热情。2016年3月8日,国务院批复同意自2016年起,将每年4月24日设立为“中国航天日”。 记者从国防科工局获悉,首个中国航天日将以“中国梦,航天梦”为主题,国防科工局已会同有关部门筹划部署“开放日”“科普周”等系列宣传和科普活动。设立“中国航天日”,旨在宣传中国和平利用外层空间的一贯宗旨,大力弘扬航天精神,科学普及航天知识,激发全民族探索创新热情,唱响“探索浩瀚宇宙、发展航天事业、建设航天强国”的主旋律,凝聚实现中国梦航天梦的强大力量。节日由来1970年4月24日晚8点29分,中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”上天,拉开了中国人探索宇宙奥秘、和平利用太空、造福人类的序幕,也使中国成为世界上第五个独立自主研制的发射人造卫星的国家,是中国航天事业发展的第一个里程碑,拉开了中国人探索宇宙奥秘、和平利用太空、造福人类的序幕。以此为标志设立“中国航天日”,旨在宣传我国和平利用外层空间的一贯宗旨,大力弘扬航天精神,科学普及航天知识,激发全民族探索创新热情,唱响“探索浩瀚宇宙、发展航天事业、建设航天强国”的主旋律,凝聚实现中国梦航天梦的强大力量。南京航空航天大学与中国航天南京航空航天大学,对祖国航天事业的发展有着突出的贡献,每年有数以千计南航学子进入航天系统,诸如嫦娥系列探测器及火星探测器总指挥总设计师顾问、南航航天学院院长叶培建院士,嫦娥四号探测器、火星探测器总设计师、南航1988级校友孙泽洲,都是其中的杰出代表。在汇景研学的航空航天科学营、南京科技夏...
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发布时间: 2017 - 09 / 28
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重剑无锋 | “史上最丑轰炸机”胜利者”天生憨态,长了一张囧脸,屡屡被网友评为“史上最丑轰炸机”。机型和完全美观搭不上边,但当你真正了解它以后,就会发现“机不可貌相”了。简介“胜利者”(Victor)是英国的一种四发动机喷气式亚音速中程战略轰略机,是“3V”轰炸机(勇士、胜利者、火神)之一。1947年由汉德利·佩季公司(HANDLEY PAGE)根据英国皇家空军的要求进行研制, 1957年11月生产型交付使用。“胜利者”曾以速度快、飞得高、航程远独树一帜,但目前,作为英国最后一种战略轰炸机的“胜利者”已经退役,仅有24架“胜利者”K.2在英国皇家空军中作加油机用。技术特点胜利者的外观确实让人感觉不是很美观,因为它采用月牙形机翼和高平尾布局,四台引擎装于翼根,采用翼根两侧进气。胜利者的座舱一直延伸至机鼻,提供了更大的空间和更佳的视野。但是它又是相当好用的在众多知名战役中屡获战功。服役事件马岛战争1982 年,阿根廷侵占福克兰群岛。攻击命令一架火神前往该岛轰炸其港口斯坦利的机场。但火神的作战半径不足,于是利用胜利者为其空中加油成为必要。海湾战争胜利者队在海湾战争证明了自己,共完成了 299 次任务,成功率达 100%。不仅为皇家空军服务,亦为盟国战机包括美国提供油料。性能数据几何尺寸翼展 33.5 米( BMK1)36.6 米(BMK2)机长 35 米( BMK1)机高 8.6 米(BMK1)9.18 米(BMK2)主翼面积 223.5 平方米(BMK1)241.3 平方米(BMK2)主轮距 9.88 米前后轮距 7.47 米基本性能最大起飞重量 85 吨正常起飞重量 63.5 吨载油量 30-32 吨载弹量 4.5 吨最大平飞速度1014公里/小时(M0.95)巡航速度950公里/小时实用升限13700米(MK.1)/18300米(MK.2)航程8000公里作战半径...
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发布时间: 2017 - 09 / 28
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【铸剑9】运20-鲲之大不知其几千里也运20-鲲之大不知其几千里也铸剑-9运-20(中国代号:Y-20、鲲鹏,英文:Xian Y-20 )运输机,是中国自主研发的新一代喷气式重型军用运输机,由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造,并于2013年1月26日首飞成功。运-20与中国空军现役伊尔-76比较,发动机和电子设备有了很大改进,载重量也有提高,短跑道起降性能优异。运-20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构,并融合美国C-17的部分特点。该机采用常规布局,悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼,最大起飞重量220吨,载重超过66吨,最大时速≥800千米,航程7800千米,实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。运-20作为大型多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。来看一下它的个人名片:名称运-20首飞时间2013年1月26日14时整设计单位中航工业西安飞机工业集团公司服役时间未知飞行速度亚音速机长47m翼展50m机高15m最大起飞重量220000kg发动机俄罗斯D-30KU最大飞行速度920km/h最大航程7800km2013年1月26号下午14时许,中国首款自主战略重型运输机"运-20"在跑道上加速后顺利起飞,运-20在试飞现场上空盘旋,14时50分左右在观礼台前低空通场。试飞全程由一架歼-15伴飞并拍摄试飞情况。随后运-20于15时安全着陆,首飞取得成功。2013年3月2日,中国自主研发的大型运输机运-20于西部某试飞中心进行了2次地面滑行试验。与2013年1月26日首飞时的涂装相比,2013年3月2日进行试验的运-20采用了全新的涂装,除雷达罩外,原先的黄绿色机身涂装已经全部更换为灰黑色。“这表明运-20的飞行试验已经进入了一个新的阶段。”总设计师...
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发布时间: 2017 - 09 / 29
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重剑无锋 | 史上最萌运输机小朋友们、大朋友们新年好呀~新的一年祝愿大家身体棒棒,吃嘛嘛香。小朋友们学习进步,大朋友们事业有成~新的一年我们也迎来的新一期的航空科普。还记得上一期的科普为大家介绍的是什么飞机吗?它形体硕大,造型却非常丑,名字也很奇怪,叫作超级彩虹鱼。而今天我们将为大家介绍的则是它的升级版——“‘大白鲸’超级运输机”。SATIC A300-600ST是空中客车集团专门设计取代超级虹彩鱼(Super Guppy),用来运送新造飞机半成品的的超大型运输机。由于巨大的机身上半部与造型独特的机首驾驶舱,A300-600ST的外观非常像是一只鲸豚类的动物,因而得到“大白鲸”这般的昵称。从20世纪70年代创始以来,空中客车公司作为一个多国组合企业一直想解决部件运输带来的问题——它的飞机部件制造分散在欧洲许多国家,并需要以半成品的型态运送到最终总装厂。为了解决这一问题,空客在1972年购买了4架彩虹鱼运输机。但到了80年代,随着空客的迅速发展,过高的成本与不稳定的机况,再加上受到外界吐槽“所有的空客都是由波音负责运输的”的压力,最终空中客车决定自己研发新的一款运输机,也就是A300-600ST。“大白鲸”是在性能可靠并且盈利颇丰的空客双发机型——A300-600R的基础上制造而成,由通用电气公司的CF6-80C2发动机提供动力。大白鲸的主货舱容积比洛克希德的“银河”(Lockheed Galaxy)、AN-124或巨型C-17军用货机还要大,其1400立方米的货舱中最多可以装载47吨的业载,不经停飞行1660公里/900海里。它还能在搭载31吨沉重业载的情况下飞越大西洋。虽然说空客A300-600ST是在A300-600R的衍生机种,但两种飞机看起来可谓相差甚远。A300-600ST设计了一个大幅加大的圆筒状上段机身,以增大内部空间。同时,为了配合机身变大后造成的空气力学改...
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发布时间: 2017 - 09 / 29
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【铸剑7】歼31-鹘鹰展翅歼31-鹘鹰展翅歼-31战斗机,是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司(简称:沈飞)研制的第四代(俄国标准第五代)双发中型隐形战斗机。歼-31飞机,是针对国际市场需求研发的中型多用途战斗机,综合作战效能优异,具有自主知识产权。该机采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常式布局,两侧布置大S弯进气道,配置内埋武器舱。歼-31飞机具有高生存力:低雷达可探测性、低红外辐射特性、优异的电子对抗性能、低易损性设计;多任务能力:强大的目标探测和外部信息综合能力、优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力、对地和海面目标精确打击能力、适应复杂气象条件和广地域使用能力;优异的综合保障能力;高性价比。2012年10月31日上午10时32分,歼-31成功首飞。中国成为世界上第二个同时试飞两种四代机原型机的国家。歼-31与中国重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配,并拟推出隐形战机出口型号,还有发展为替代歼-15的新一代隐形舰载战斗机的潜力。2014年11月歼-31实机首次亮第十届中国珠海航展并进行飞行表演。来看看它的个人名片:名称歼-31战斗机首飞时间2012年10月31日上午10时32分设计单位沈阳飞机工业集团公司服役时间未知飞行速度超音速机长16.9m翼展11.5m机高4.8m空重12.5-13.5t最大使用过载9g最大飞行速度1.8Ma(加力) 0.95Ma(巡航)实用升限18千米歼-31战斗机(J-31)为双发布局,两侧DSI进气道,倾斜式双垂尾,采用了波束控制理论设计飞机的外形,菱形机身,机身上、下部分分别向上和向下倾斜,从而折射侧面的照射电波,可以降低侧面雷达对于飞机的威胁。该机最值得称道的新技术是DSI进气道、波束控制理论设计飞机的外形和全向矢量发动机尾喷口。但该机也有美中不足,首先是飞行座舱罩,仍旧是歼-11等沿用的...
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发布时间: 2017 - 09 / 29
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【铸剑-6】歼20-未来的主力歼20-未来的主力歼-20(英文:J-20,代号威龙)是中国成都飞机工业(集团)有限责任公司为中国人民解放军研制的一款第五代(采用国际五代战机的划分标准,我国国内称为四代机)双发重型隐形战斗机,用于接替歼10、歼11等第四代空中优势战机,首架工程验证机于2011年1月11日在成都实现首飞。该机未来将担负中国对空、对海的主权维护任务。预计该机将于2017~2019年左右进入部队服役,并在2020年后逐步形成战斗力。歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形,垂直尾翼向外倾斜,起落架舱门为锯齿边设计,机身以深黑色涂装,而歼20(2011号及以后)采用类似于F22的高亮银灰色涂装。侧弹舱采用创新结构,可将导弹发射挂架预先封闭于外侧,同时配备中国国内最先进的新型空空导弹。来看看它的个人名片:名称歼-20战斗机首飞时间2011年1月11日12时51分设计单位成都飞机设计研究所退役时间预计2017年飞行速度超音速机长20.3米(不含空速管)翼展12.88米机高4.45米空重17吨发动机WS-15最大飞行速度3,062.7千米/小时最大航程6000千米歼-20采用单座、双发、全动差动双垂尾、DSI进气道(无附面层隔道超音速进气道)、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。歼-20的鸭翼相对主翼的位置比歼-10进一步靠前,增大了力臂,增强了效用,所以较小的鸭翼就可以达到很大的作用。此布局使飞机拥有较优秀的超音速控制率,良好的大仰角升力特性,较大的瞬时攻角与滚转率。但鸭式布局最大的缺点为最大攻角与持续攻角的矛盾性,并且鸭翼偏转时产生强度较大的镜面反射回波,对飞机头向RCS(雷达散射截面)影响甚至比常规布局飞机大。歼-20的鸭翼是全动的,歼-20的双垂尾也是全动的。国外已知战斗机中,只有T-50带有全动垂...
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发布时间: 2017 - 09 / 29
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【铸剑-5】歼15-我国的第一架舰载机歼15-我国的第一架舰载机铸剑-4歼-15是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3号机以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的重型双发舰载战斗机。歼-15属于第四代战斗机改进型,即第四代半战斗机。 歼-15是专为中国首艘航母辽宁号设计的舰载战斗机。在外形上与俄制苏-33非常相似,但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大功率发动机,实现了机翼折叠,全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统,使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下,实现了着舰要求的飞行特性。 2015年12月24日,新一批歼-15舰载战斗机在海军辽宁舰渤海某海域进行舰机融合训练,飞行员驾机完成触舰复飞、阻拦着舰等多个课目训练。来看看它的个人名片:名称歼-11战斗机首飞时间2009年8月(陆基试飞)参考机型Su-33退役时间在役飞行速度超音速机长22.28米翼展15米机高5.92米空重17500千克发动机WS-10最大飞行速度2.4Ma最大航程3500千米 苏联解体时,其库兹涅佐夫级次舰瓦良格号的建设仍在船台上,完工度仅68%,由今天的乌克兰共和国获得。但由于乌克兰经济状况不佳,无力继续建造,工程就此停工,半途而废。1998年,中国澳门创律集团买下瓦良格号。2005年4月26日,瓦良格号开始入役改装。至此,中国开启了中国航母的发展纪元,但并没有舰载机以供瓦良格号使用。歼-11与瓦良格号苏联原定配置的舰载机苏-33师出同门,均发展自苏-27战斗机,因此,以歼-11发展中国新一代舰载机成为最好的选择。苏-33是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上于1984年4月18日开始研制的为配合苏联海军基辅级航空母舰改进型1143.5项目航空母舰而发展的舰载机,也是瓦良格号航空母舰的制式舰载机。苏联解体后,这两架...
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发布时间: 2017 - 09 / 29
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【铸剑-3】歼10-歼10出击 鹰击长空歼10-歼10出击 鹰击长空歼-10战斗机(简称J-10或F-10)是中国中航工业集团成都飞机工业公司自主研制的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、采用鸭式布局的的第四代战斗机,中国空军赋予其编号为歼-10,对外称J-10或称F-10。从2004年1月正式装备在中国人民解放军空军。歼-10概念图来看看它的个人名片:名称歼-10战斗机首飞时间1998年3月23日服役时间2004年1月退役时间在役飞行速度超音速机长14.57米翼展8.78米机高4.78米空重8,840千克发动机一台土星/留里卡AL-31FN后燃涡轮风扇发动机最大飞行速度2,695.2千米每小时最大航程3,900千米 上个世纪七十年代,在歼-7和歼-8系列战斗机陆续开始研制装备时,空军自知这些国产版米格-21或改型不足以满足新世纪的国防要求,因此力图发展一种能与世界先进水平看齐的先进战斗机。新歼击机立项为“十号工程”,在1984年正式开始,由成都飞机工业(集团)有限责任公司具体负责。 最终,歼十1001号原型机1994年开始建造,1998年3月23日首飞(已送至航空博物馆展出)依照惯例02号原型机用于地面测试。1999年12月歼-10开始在西安阎良试飞院进行飞行测试。2002年6月首架装备俄制发动机的歼-10小批量生产型号首飞。中国官方公布2003年歼-10生产型正式交付。2003年12月歼-10双座型号原型机首飞(双座型原型机已送至航空博物馆展出)。 2004年隶属成都军区驻守云南的中国空军44师131团换装歼-10战机,成为中国空军第一个装备该型战机的部队。2005年首次出现了带有空中加油探头的歼-10战机。 2008年11月5日在中国珠海航展上首次对民众亮相。歼-10战机衍生出单座及双座型号,航电系统基本由国内研发生产。歼-...
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